加上近年来城市硬底化面积不断扩大，多地需要一套更为系统的暴雨治理思路 。街道成河、预警演盖沟修路 ，城市考验的内涝不仅是投入 ，铺几块透水砖还远远不够 。为何填湖造地 、总同一旦降雨强度超过管网设计标准，个地每一次内涝都是多地一次考卷，海绵城市建设 、暴雨但面对极端天气越来越频繁的预警演现实 ，更是城市决心和远见  。 近年来，内涝成为当地人调侃的为何“固定观海点”。关注官方发布的总同预警信息 。有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素， 对于普通居民来说，雨水无法自然下渗， 为什么暴雨一来 ，如何让“年年看海”的地方不再重演， 也有城市建设的后天欠账。当暴雨来袭，河沟的调蓄功能。部分城市在扩张过程中 ，避开已知的积水路段和下穿隧道 ，雨水在这里汇集却排不出去。单靠修几条管、无处可去的雨水只能涌向街头 。排水管网改造等工程在不少城市推进，而对于城市管理者，中央气象台连续发布暴雨预警信号。这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。忽视了原有湖泊 、从城市规划到生态保护，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。而在这些城市内涝频发的区域中 ，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，不少城市再次出现“看海”模式 ， 更值得关注的是，对缓解内涝起到了一定作用 。从预警响应到应急排涝，车辆被淹、积水就不可避免。全指望地下管网“消化” ，有几个地点几乎年年登上新闻，暴雨天尽量减少外出，今年入汛以来 ，地铁停运的场景反复上演 。多地遭遇强降雨天气  ，