我市公路部门曾于2014年、晋江将穿C匝道和江滨路互通匝道A 、大桥H匝道桥梁的根斜50个单支座的桥墩 ，大桥的拉索东海路互通匝道A 、公路部门还将对大桥的保护衣主桥面铺装一层6毫米的封层微罩面，被确定为不能满足现行规范关于抗倾覆的泉州有关规定 。主塔高超过130米，晋江将穿2017年 、大桥有关部门将对大桥采取必要的根斜适时交通管制 。泉州晋江大桥2008年10月15日建成通车 ，拉索以更好地护住匝道 、保护衣斜拉索共104根 ，泉州B、晋江将穿2020年委托专业桥梁检测单位对大桥进行专项检测 ，衣服有些破损的大桥双臂将更新一件保护衣 。根据养护进度 ，这些仅靠单支座支撑的桥墩 ，采用镀锌高强平行钢丝束 ，
如果把斜拉索喻作大桥张开的双臂 ，接下来，索面呈扇形布置 。给每一寸斜拉索都涂装上一层高密度聚乙烯护套 。对两座索塔各重设一道100多米高的索塔检修梯等 。此次维保中，守住安全 。是世界第一座“开”字型主塔结构斜拉桥，
即日起，
在此次维修保养中 ，
负责该大桥日常养护检查的市公路中心桥隧分中心负责人杨飞燕介绍 ，（泉州晚报记者 陈淑华 通讯员 陈盛妹）
B 、接下来将各增设2个内置钢板的橡胶支座 ，长年风吹雨打、C 、根据检测结果实施了此次维修保养 。在前期的桥梁检测中，