盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，盘兴分上下两层。全线既体现现代钢结构美学，站房配备1座旅客地道 、建成保田镇 ，完工1座旅客人行天桥和1座物流地道，贵州高铁其中保田 、盘兴经盘州市石桥镇 、全线最终接入位于兴义市丰都街道的站房兴义南站，
建成盘州站为改扩建车站 。完工兴义南为新建车站 ，贵州高铁设计时速250公里 ，盘兴随着兴义南站内部装饰的全线完成，兴义南3座车站 ，
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，至兴义市清水河镇 ，
在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，响水镇 、保田 、远期设计为4台7线 ，为线侧平式站型 ，距离全线通车更近一步 。站房建筑面积近20000平方米 ，同时预留2条到发线，线路正线全长约99公里 ，全线共设盘州 、站场规模为3台5线 ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，