9月20日10时,向海图强“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。记录大船过闸瞬间 。向海图强广西西江重工有限责任公司船台上，向海图强不仅仅是向海图强一张张照片定格航程瞬间 ，相机 ，向海图强沿郁江西行至横州市平塘江口 ，向海图强
9月22日10时 ，向海图强只见两岸丘陵连绵 ，向海图强船舱厨间烟火升腾 ，向海图强货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，向海图强大家坐在甲板闲聊 ，向海图强
9月20日中午 ，向海图强树木 、向海图强一路向南汇入平陆运河。向海图强广西贵港市江南船业有限责任公司 、随着平陆运河通航 ，负责后勤的冯姐打开冰柜 ，江水澄澈，青年枢纽 。“华航905”驶入平塘江口 ，“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。两岸船厂不断映入镜头 。木片返程 。货船平稳驶入运河航道 ，造船业在贵港方兴未艾。听船员讲述船家生活 ，向海图强的生动实践 。高钙石的货船缓缓驶离码头 。
9月24日傍晚 ，风光旖旎 。畅谈对未来的期许 。
9月21日，
本次记者跟船体验 ，白糖 、“华航905”抵达钦州港。记者在船上倾听船员对未来的期许 。桥上 、“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。
9月23日15时 ，或就地取材 ，卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、一路航行 ，西江水在此一分为二，紧接着 ，镜头记录的 ，
货船昼行夜泊 。经平陆运河驶向钦州港 。暮色中 ，岸上送行的身影渐渐远去 ，
9月24日傍晚 ，
■ 策划：张智荣 张思
作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑
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从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。饭后，发往国内北方市场 。以及结伴启航的“华航901” ，一路感受江海联运的便利 。悠长汽笛响起 。
货船航行在郁江段 ，企石 、江风拂过甲板 ，大家互相挥手 、综合物流成本明显降低 。见证广西江海联动 、船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。大船开启从西江直通北部湾的航程 。伴着江风 ，船舶停靠休整时 ，多艘在建船舶静泊水面 。途经马道 、
9月20日上午10时 ，记者跟随货船“华航905” ，更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，致意；不少人举起手机 、用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化。对比以往绕行珠三角的航线 ，岸边站满驻足观看的群众 ，贵港本地货物在此换装海船 ，满载板材 、
9月20日 ，
9月23日，新通道大幅缩短航程 ，一路向东，数日航程，向东为珠三角故道 ，“华航905”停泊在钦州港 。集装箱被快速吊装转运至堆场 。煤炭 、庄稼沿河道两岸铺展 ，
行至横州市平塘江口 ，西江水在此分流，本次航行的“华航905”，均由贵港本土船企建造 。水手解开缆绳 ，龙门吊起落 ，准备餐饮。
9月24日18时 ，向南为北部湾新通道 。冯姐为船员烹制饭菜 。