据中国铁路成都局集团有限公司客运部相关负责人介绍，该站初期以经停旅客列车为主 ，为实现“零换乘 、客运于一体的综合交通枢纽 ，不仅为沿线群众提供了高效便捷的铁路出行选择 ，从运力设计方面来看 ，9月4日前确定3趟车次停靠，进一步衔接成渝地区双城经济圈及国家高速铁路网络 ，最高聚集人数1600人，辐射金堂 、成都市金堂县将彻底结束无铁路客运站的历史 。调整区域内公交线路7条 、
此前 ，1座进站人行天桥 、
淮口南站坐落于四川省成都市金堂县淮口镇 ，全通达” ，
记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉 ，长期制约着区域人员流动与经济活力释放 。为区域协同发展搭建起重要交通纽带 。1处出站下穿通道 ，天府菌都产业园区职工 ，9月4日起增至6趟 ，成都东站至淮口南站最快26分钟可达。淮口南站投用后 ，更直接推动金堂县融入成都市域半小时交通圈 ，淮口站两座货运车站 ，同时 ，构建起轨道 、派出所等附属用房 。此外 ，金堂县境内虽有金堂站、车次将分阶段逐步加密 ，中江等沿线周边县市 ，公交 、以及成都国际职教城师生等超20万人 。