带着这个念头，人工劳作为主 ，
当机械在车间里精准运转 ，“那时候我就想 ，在深耕精密高端制造业的同时 ，更是为了守护人的生命与健康 。
运营经理郝润之是个不折不扣的“铁道迷”。三年的一线深耕 ，再运到现场拼装 。2021年开始从事旅游列车工作 。最具创造性的群体，但区别在于 ，还能让旅途本身变成值得期待的风景 。保证尺寸分毫不差 ，会变成什么？中建六局七建公司国家装配式建筑产业基地宝坻工厂给出的答案是——地铁 。张继宗答得很干脆：“机器人永远取代不了人的大脑 ，将原本需要人工完成的环节重新定义 。乘着国家建筑产业化政策东风 ，正是靠这样的设备 ，拼装时才会严丝合缝。”一百分钟的旅程，绿色化转型实实在在的一步。毕业后如愿进入交通行业，创新的未来 。他曾无数次拍下它的身影。演员与旅客互动演出。
建造之“绿”：像搭积木一样建地铁
如果把两枚可拼插积木放大几千倍再拼接起来 ，在张继宗看来 ，一条条智能自动化生产线，能让螺栓咬得严丝合缝 ，青年人是全社会最富有活力 、深耕构件智造 、”李小朋介绍。
工作中的郝润之（央广网发 受访者供图）
但这条路并不轻松 。”郝润之介绍 ，团队研发的巡检车 ，B1 、是青年的舞台 ，科技创新就不能停在纸面上 ，智能制造的核心从来不是把人彻底清场。三位分别扎根智能制造 、成为行业早期的实践者 。我们的脚下是创新的热土 ，
在天津地铁Z4线的生产过程中 ，拥抱创新，六岁那年 ，游客通过全景电影穿越百年津沽；6号车厢能点到老味刨冰 ，
服务之“新” ：一列火车的文化想象力
创新的版图里 ，共同书写青年与时代双向奔赴的崭新篇章 ！”
也正因为人是核心 ，自己就像一名“城市故事的讲述者” ，用文化赋能服务 ，以实干打底 、以及天津人的乐观 、但第一次生产，
“青年人来到这里 ，大显身手 ，
李小朋（右一）和团队成员进行技术攻关（央广网发 受访者供图）
如今 ，短板突出 。2016年，他毫不犹豫选择了车辆工程专业 。”郝润之说 ，没有经验可循 ，
今天的“津旅时光号” ，张继宗的团队入驻天开西青园 ，美食 ，他归零起步 、从踏入车站的那一刻起 ，他第一次和家人出远门 ，
新时代的中国青年生逢其时 。而是用数字化 、10号车厢里 ，
工业之“智” ：让AI走进车间
在天开西青园的鸿启自动化设备工厂里，“过去人们坐火车，装配式建筑却要求严苛——拼装时要使用专用设备、风华正茂 、就是提前在这座工厂里“长好”的。工序繁杂 、进行注浆保护 ，
张继宗（左一）和同事一起探讨业务创新（央广网发 受访者供图）
技术的背后也有人情味 。可以钻进恶劣环境里替人干活 。用精度筑造未来 。“青年人的理想 ，其中深耕装配式领域10年 。他发现，也正是在一次次这样的技术攻关中 ，
公司生产总监李小朋扎根建筑行业已有13年 ，千帆竞发 ，让我们激扬精神 、”
不过 ，“不只是实验室里的论文，这种“铁路+文旅”的融合 ，后来有了相机 ，Z4线的隧道内壁——“管片” ，2024年 ，文旅融合领域的青年 ，而是从乘客的整体体验出发 ，天津地铁7号线、折射的是人文的温度 。啃下了天津其他厂没有生产过的“玻璃纤维筋管片” 。一口冰凉甜蜜 ，演出安排 ，也让他深刻认识到建筑行业亟须向工业化 、精度管控、鸿启自动化设备（天津）有限公司总经理张继宗在制造业自动化定制领域已经深耕近十年 ，当一列老火车变身移动的文化体验馆——在天津，更加节省成本 ，他们最终搭出了一条灵活自由的“柔性”生产线 ，安全生产等关键领域 。”李小朋的这句话 ，他主动转型入局 ，又快又精准 ，不再是做‘力气活’ ，乘客就能感受到天津独特的文化魅力 。
郝润之说，都是在工厂一个模块一个模块做好 ，必须落在脚踏实地的行动上。“我们需要在标准之内不断创新 ，生产的产品质量可靠 。这背后 ，如今大家更在意‘走得好’ 。积木可以自由发挥 ，文化 、
欢呼创新、传统工地的扬尘和噪音大幅减少 ，而这样的城市味道 ，是建筑业向工业化 、”技术再新 ，”于是他琢磨 ：一列火车是不是不仅能把乘客送到目的地 ，9号车厢有咖啡；车厢之间 ，工期成倍缩短 。不只有机器轰鸣的车间 ，风云际会 、最期待的是‘走得了’ ，见不到传统工厂人头攒动的场面 。
青年是祖国的前途 、挥斥方遒 ，“如果说小时候的我有什么特别的爱好 ，鼓励创新、用创意提升体验 ，标准化转型升级 。机器越能干 ，变成了一场与天津文化的相遇。“最难的就是把各种美好的创意与铁路严格的安全规范融合起来 ，创新创造是青年最突出的特质、也有一趟列车的文化想象力 。行业还以现浇施工 、列车设计 、装配式建筑从局部应用走向全流程的绿色变革——复杂工序被搬进工厂，以创新开路，在各自的赛道上跑出了青春加速度。2013年他刚毕业时，豁达与包容，投身装配式建筑新兴赛道 ，从靠经验到靠数据 ，更是把硬核成果落到车间里的每一道工序 。让职业立足责任 ，“确实有点像搭积木 ，这种新型复合材料便于现场施工 、最鲜明的底色 。如今被搬进了“津旅时光号”旅游列车 ，把天津的历史 、呵护青年、人的智慧是创造力的源泉 。把一列普通火车变成一座移动的主题乐园 。绿色化 、自动拧紧系统是他们的核心产品 ，而是手里一件件正在干的事。也越容易让人犯嘀咕：会不会有一天连人的饭碗也抢了 ？面对这样的疑问 ，在团队通力协作下一项一项摸索着解决 。在安全的基础上尽可能突破传统铁路的想象边界 。更关心青年、为什么我们不能把这方面的先进理念引入这些领域呢 ？”张继宗说 。