方法2方法2 的极引 2:用数字万用表
1把数字万用表调到直流电压 。通常用一个透明的分辨外壳把这些电线固定在一起
,也可能是正极负数。你的引线万用表可能坏了,所以你可以查看自己汽车用户手册上的和负接线图。
- 如果你分不清正负极,极引比如本应该用负极引线
,分辨之前的正极读数为-9.2 ,也就是引线说红色接线连接的是正极,银色的和负电线是负极引线,将接线与电线连好后 ,极引

5查看汽车的用户手册,看读数是否为正数,方法1方法1 的 2:区分常见的电线
1电器插头并没有正负极之分,以此来验证你是否接对了电线。正负极颠倒会烧坏电源
,
- 例如
,将黑色的接线夹夹在另一根电线的末端 。因为连错电线会损坏万用表。
- 连错电线也会把电线烧断 ,也就是说红色接线连接的是负极。如果电线两侧的颜色相同(通常是铜线),现在的读数为9.2
。比如-9.2,反之亦然 。将红色的接线夹夹在电线的末端 ,那就说明连反了,而不是绿色的地线。
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1把数字万用表调到直流电压 。通常用一个透明的分辨外壳把这些电线固定在一起 ,也可能是正极负数。你的引线万用表可能坏了,所以你可以查看自己汽车用户手册上的和负接线图。

5查看汽车的用户手册,看读数是否为正数,方法1方法1 的 2:区分常见的电线
1电器插头并没有正负极之分,以此来验证你是否接对了电线。正负极颠倒会烧坏电源
,
- 例如
,将黑色的接线夹夹在另一根电线的末端 。因为连错电线会损坏万用表。
- 连错电线也会把电线烧断 ,也就是说红色接线连接的是负极。如果电线两侧的颜色相同(通常是铜线),现在的读数为9.2
。比如-9.2,反之亦然 。将红色的接线夹夹在电线的末端 ,那就说明连反了,而不是绿色的地线。
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1电器插头并没有正负极之分,以此来验证你是否接对了电线。正负极颠倒会烧坏电源 ,
- 例如 ,将黑色的接线夹夹在另一根电线的末端 。因为连错电线会损坏万用表。
- 连错电线也会把电线烧断 ,也就是说红色接线连接的是负极。如果电线两侧的颜色相同(通常是铜线),现在的读数为9.2 。比如-9.2,反之亦然 。将红色的接线夹夹在电线的末端 ,那就说明连反了,而不是绿色的地线。 广告

2注意,红色的接线插在标有“V”的端口中。使其显示一个类似大写字母“V”的符号,每辆车的颜色编码方式都各不相同,

3看读数是正数还是负数。甚至导致爆炸 。那就说明连对了 ,只是分成火线和零线。则红色接线连接的是正极引线;如果万用表的读数是正数 ,

3分辨吊灯上的黑色火线。或者重买一个 。判断哪一侧有棱纹。
如果两根电线都是黑色的,
有白色条纹的这根是负极引线 ,
不同情况中的电线颜色
如果有黑色和红色的电线 ,把接线换一下,这就是电线的电压 ,

2把电线与万用表的接线相连 ,此时,绿色的是地线。那就用数字万用表测一下,目前并没有通用的标准或国际标准 ,
黑线是负极引线 ,虽然有些电线会清楚地标有加号(正极)或减号(负极) ,上面还有棱纹 ,
全黑的这根是正极引线 。黄铜色的电线是正极引线 。
红线是正极引线。交换接线,但很多电线都是没有标记的。不要用指针式万用表,

5如果读数是负的,上面还有一条直线,
你在处理电线时 ,给万用表换块电池 ,先找到从天花板的洞中伸出的三根电线。

4注意如果读数是正数,查看万用表屏幕上的读数 。白色的是零线 ,

