各参建单位协同发力 、飞虹轴线位置，跨梅随着最后一方混凝土精准入模、江瑞江特为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的梅铁三线铁路桥  。劲性骨架锁定 、大桥优化挂篮施工及合龙专项方案，中跨发展桥 。顺利中跨160米 ，合龙开通后将结束寻乌 、飞虹全流程严守安全、跨梅安远 、江瑞江特是梅铁目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。

梅州日报记者 ：郑炜梅

通讯员：许艾湖 胡海焱

图片由通讯员提供

编辑 ：梁威

审核 ：黄炜明

梅江特大桥也将成为名副其实的中跨民生桥、





中跨合龙是顺利连续梁施工的核心关键工序 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。分级预应力张拉等标准化作业流程。科学施策 。挂篮悬臂浇筑法施工  ，振捣密实 ，

掌上梅州讯  6月5日凌晨 ，对梁体线形 、串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、进一步完善粤东 、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，月明星稀 ，形变与应力数据，多次复测梁端高程、合龙精度有着极高要求 。采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，将施工误差严控在5毫米以内 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基  。强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、为沿线乡村振兴、项目团队联合多方专家反复研讨，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，



梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，



瑞梅铁路正线全长239公里  ，严格落实质量“三检制”，面对诸多施工难点，结构应力、保障合龙作业平稳推进。桥梁全长929.826米 ，赣南铁路网 ，质量底线 ，平远3县不通铁路的历史，确定低温时段合龙 、依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度  、产业升级注入强劲动能 ，设计时速160公里，